| От водителя зависит безопасность пассажиров |
|
|
| 04.07.2008 г. | |
|
Ежедневно наблюдая за потоком машин на наших дорогах, можно с уверенностью сказать, что маршрутные автобусы по-прежнему являются самым массовым видом пассажирского транспорта, но вот качеством предложенных услуг редко какой пассажир остается доволен. 8 часов утра. Будний день. Стою на остановке. Торможу первую попавшуюся «Газель». Водителя еле видно з-за руля, сидит развалившись. На вид ему лет 25-30. Пытаюсь открыть дверь. Не далось. Дверь просто невменяема. Вторая попытка удачней. Поднялась в салон. Людей немного. Села. Сидения такие, что даже у популярных дизайнеров просто не хватило бы фантазии смастерить такое. Табурет ручной работы разместился у самого входа в салон, в ожидании очередной «жертвы» в колготках (не зацепить колготки об него просто не возможно). В салоне играет музыка, как в ночном клубе, причем от репертуара волосы встают дыбом. Пассажиры надрываются, прося остановить. После очередного крика, водитель резко тормозит. Шансы удержаться на месте ничтожны. Пассажиры молча терпят все это безобразие. Некоторые вымещают свою злость на двери. Выходя, хлопают ее с такой силой, что причина ее невменяемости становится очевидной. Путешествие затягивается. Совершая стихийные остановки, водитель подбирает всех голосующих людей. Пассажиры в салоне склеиваются, как сиамские близнецы, но что поделаешь, когда опаздываешь на работу, посидишь и не в такой позе. Вежливые слова - «будьте добры», «пожалуйста», «спасибо», в данной обстановке не уместны. Водитель продолжает пополнять свой бюджет, рискуя жизнями сидящих в транспорте людей. Но вот и все, он попал в поле зрения инспекторов ГАИ. Его остановили, начали составлять административный материал. Пассажиры, опаздывающие на работу, возмущаются. Водитель заглянул в салон и «подлил масла в огонь», вот мол, ни за что задерживают машину. В данной ситуации видно, что права пассажиров нарушались неоднократ-но. Не раз создавались аварийные ситуации. Был перегруз, конечно же, превышалась и скорость движения. Ремнями безопасности не были пристегнуты ни водитель, ни сидящий впереди пассажир. Водитель вместо того, чтобы осознать свои ошибки, вел себя просто по-хамски. Он сделал недовольный вид, повышал тон в разговоре с сотрудниками ГИБДД. Сколько сдержанности должно быть в человеке, чтобы не реагировать на провокации со стороны водителей и продолжать терпеливо объясняться с ними. Служебный долг, что поделаешь. Как показывает практика, проводимая профилактическая работа в какой-то степени способствует повышению правового сознания и предупреждению опасного поведения участников дорожного движения. Но компенсировать отсутствие во взрослом человеке внутренней культуры она не может. Ну что же, недобросовестных надо «наказывать рублем». Для выявления нарушителей инспекторы отделения периодически проводят рейдовые мероприятия. Чаще всего административно-правовое воздействие оказывается за следующее: несоблюдение очередности проезда, неправильный выбор дистанции, выезд на встречную полосу, нарушение правил проезда пешеходного перехода, перегруз, неудовлетворительное техническое состояние транспорта и т.д. Сотрудники ГАИ пытаются донести до водителей, что самыми распространенными причинами дорожно-транспортного происшествия, являются: пренебрежение нормами и правилами дорожного движения, отсутствие необходимых навыков, неумение правильно реагировать на сложившуюся дорожную обстановку. Многие опытные водители действительно осознают ответственность, и стараются выполнять все требования. Но у таких, как наш «герой», своя правда: «Государство загнало нас в такие рамки, что приходиться вести себя подобным образом». И продолжают дальше: «Пассажир неблагодарный. Нет уважения к водителю. Нет бережного отношения к чужому имуществу. И все это не может не сказываться на качестве оказываемых нами услуг» (следует признать, что некоторые пассажиры в общественном транспорте действительно ведут себя, мягко говоря, непозволительно). Но закон на стороне тех, кто платит за то, чтобы получать качественные транспортные услуги, кто доверяет свою жизнь первому попавшемуся водителю, ведь безопасность пассажира зависит от профессиональных качеств водителя, от соблюдения им общепринятых норм и правил. По мнению специалистов, одной из основных причин неспособности обеспечить необходимый уровень перевозочных услуг является отсутствие эффективного механизма, позволяющего не допустить на транспортный рынок недобросовестных и неквалифицированных перевозчиков. И, пожалуй, с этим мнением трудно не согласиться. Ирина БОЦИЕВА |
| « Пред. | След. » |
|---|